——專訪華南城集團副總裁、哈爾濱華南城總經理章學方
2015年1月27日黑龍江省第十二屆人民代表大會第四次會議上，陸昊省長在政府工作報告中指出“在全國經濟發展新常態的大背景下，我省經濟正處在結構調整陣痛加劇、挖掘釋放發展潛力勢在必行的關鍵階段。既面臨全國三期疊加、經濟下行壓力加大的共性問題，也面臨自身的特殊困難；既有不利因素，也有優勢、潛力和機遇。”
在“絲路帶”國家戰略大機遇面前，如何緊緊抓住我省自身優勢、挖掘潛力、駕馭機遇，是擺在全省各級政府、各級領導面前的大課題！華南城集團副總裁、哈爾濱華南城總經理章學方對此表示，哈爾濱華南城將肩負起歷史使命，以推動黑龍江現代服務業轉型升級、促進產業結構調整及中小企業發展為己任，抓住互聯網及工業4.0版的大機遇，創新驅動、整合資源、集聚要素，全力打造對俄貿易跨境電商及線下展示交易核心平臺、綠色食品線上線下展示交易大市場、醫藥藥材線上線下展示交易大市場、中小企業電商總部基地、大學生電商創業孵化基地，創新營商新模式、布局市場新業態、構筑產業新格局，搶占國際商貿制高點，引領龍江電商大時代。
1.新常態經濟環境下，我省傳統商貿模式轉型升級迫在眉睫【商貿大升級】
【新一代決策層以“新常態”定義當下的中國經濟發展階段,并通過“新常態”透視中國宏觀政策未來的選擇。那么在新常態經濟環境下，我省傳統商貿模式如何轉型升級成為2015年龍江熱詞。】
哈齊高鐵松花江大橋全線合攏，地鐵2、3號線同時施工，三環路延伸工程建設，棚改項目啟動……2014年的哈爾濱，城市建設日新月異，城市架構正在不斷擴大。
城市的發展總避免不了新與舊的博弈與陣痛。當進入發展快車道的哈爾濱，以千萬人口、突破110萬汽車保有量的城市規模每天高速運轉，城內傳統的老市場與霓虹閃爍的高樓大廈顯得格格不入。據統計，哈爾濱市億元以上專業市場超60家，多散布于老城區內，最大的幾個商圈都建于本世紀以前。市場集群布局不合理、管理不規范、配套設施不健全、交通擁堵、環境臟亂差、火災安全隱患等已成為亟待根治的城市病。
2014年初，哈爾濱市政府出臺了老城區市場外遷政策及專業市場“退城出新”的規劃政策，同時嚴格控制老城區建筑改建行為。至此，龍江商貿行業變革已然到來。
章學方：適應新常態發展，推動現代服務業升級。
一個城市在不斷擴容中發展，企業亦如此。僅用十余年時間，從深圳啟航的華南城，在全國打造出八艘國際化、現代化、集約化的世界級商貿物流航母，推動所在地商貿物流升級轉型、優化城市空間結構、促進新型城鎮化建設，取得了企業、政府、商戶、居民的“四贏”局面，在全國產生了廣泛影響。 “華南城模式”為中國新型城鎮化走出了一條新路，是國家戰略的積極踐行者。
歷經數次戰略升級，華南城摸索出了適應互聯網時代新常態發展的、貫通工業產業鏈上下游的“華南城模式”，即以電子商務為引領、線上線下相融合的專業市場、網貨制作、智能倉儲、物流配送、綜合配套、會議展覽、人才交流、金融服務生活配套、網絡技術支持、綜合物業管理等平臺體系，形成了華南城完整的以不變應萬變的平臺化商業運營模式。
哈爾濱華南城，助力龍江商貿模式轉型升級。
哈爾濱華南城是華南城集團布局東北地區的一個戰略項目，打造建設立足黑龍江、助力龍江商貿模式轉型升級、輻射東北亞、影響國際的世界級的電商及綜合商貿物流中心。
哈爾濱華南城雄踞龍江經濟板塊戰略要地，一要整合并提升老、舊專業批發市場，幫助政府實現產業轉型升級，解決龐大的社會就業，提供大量的創業機會，為區域經濟注入強大活力，助推新型城鎮化建設；二要為中小企業提供比較完善的綜合電商、增值配套、資源平臺服務；三要致力于“線下線上、融合發展”，打造以電子商務為引領的、超大型、現代化的“全鏈生態型電商產業城”，引領龍江電商新時代。
2.“絲路帶”大機遇面前，我省對俄貿易核心輻射地位亟待鞏固【商貿大升級】
【建設“一帶一路”，是黨中央主動應對全球形勢深刻變化、統籌國內國際兩個大局作出的重大戰略決策。回顧歷史，兩千多年前，各國人民就通過海陸兩條絲綢之路開展商貿往來。從2100多年前張騫出使西域到600多年前鄭和下西洋，海陸兩條絲綢之路把中國的絲綢、茶葉、瓷器等等輸往沿途各國，帶去了文明和友好，贏得了各國人民的贊譽和喜愛。如今，隨著中國經濟的崛起和騰飛，中國在更多方面有能力幫助別國。而作為中俄經貿合作橋頭堡的黑龍江將緊緊抓住這次戰略合作機會，大力鞏固對俄貿易核心輻射地位。】
“中蒙俄經濟走廊”龍江絲路帶構想，打開龍江“筑夢空間”。
千年古絲路，悠悠新駝鈴。十八大以后，一個戰略構想正在世界政經版圖從容鋪展——黨中央國務院審時度勢提出了我國構建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路新戰略。2014年4月，省委書記王憲魁在綏芬河調研時提出，規劃建設“中蒙俄經濟走廊”龍江陸海絲綢之路經濟帶。至此，一幅描繪中俄合作的經濟藍圖正在抓緊繪就。
“長袖善舞，此其時也”。高瞻遠矚，展開世界地圖，處于國家邊陲、位于東北亞地區中心腹地的黑龍江，正在緊緊抓住中俄全面戰略協作伙伴關系提升至新階段的歷史機遇，主動適應經濟發展新常態，踐行國家“一帶一路”戰略構想，穩步推進轉型發展，既彰顯龍江特色，又切合龍江實際，以世界的眼光構建發展大格局， “中蒙俄經濟走廊”龍江陸海絲綢之路經濟帶的宏偉構想業已清晰。
省委省政府在國家“一帶一路”戰略指引下，攻堅克難，大力東拓“新絲路”：按照“加強政策溝通、道路聯通、貿易暢通、貨幣流通、民心相通”的總體要求和“深化互利合作、謀求互利共贏”的基本原則，以哈爾濱為中心，以鐵路為主軸線，以公路、水運、航空、管道、電網為輔助線，以沿線城市進出口產業園區為重要支撐，建設聯接亞歐的國際貨物運輸大通道，用大通道搭建大平臺，吸引生產要素向通道沿線集聚，同步推進商貿物流服務業發展，加快對俄綜合商品交易市場和物流園區建設，推進跨境貿易電子商務試點和產業鏈建設，打造全國面向以俄羅斯為重點的東北亞經貿合作服務平臺，形成集生產、貿易、流通為一體的經濟區域。
章學方：情定中俄“藍海”，譜寫“雙城”之戀，奏響全面發展樂章。
中國對俄貿易中心城市在哈爾濱，哈爾濱對俄貿易核心平臺在華南城。企業發展步伐與國家戰略高度合拍，哈爾濱華南城作為中俄經貿合作的橋頭堡和樞紐站，正以建設“中蒙俄經濟走廊”龍江陸海絲綢之路經濟帶為引領，厲兵秣馬，借助自身強大優勢，網上開啟對俄貿易新“思路”，建立中俄跨境電商在線支付平臺、華南城陸港倉儲物流全智能平臺、中俄貿易大廈，進一步拓展東北亞合作領域和深度，實現“絲路帶”的跨越式發展，打造“戰略性增長極”，譜寫“雙城”之戀，推動中俄經貿合作轉型升級，奏響全面發展樂章。
華南城將利用自身商貿物流、電子商務、會展等方面的強大優勢，集聚數百家對俄經貿合作企業和數十家俄羅斯商家，開創東北亞產品對華南城，華南城產品對東北亞市場的國際貿易新模式。通過華南城陸港倉儲物流全智能平臺，搭建以哈爾濱內陸港為載體、信息技術為支撐、沿邊各口岸為依托、輻射能力強、運作效率高的黑龍江省對俄經貿合作平臺，建立商貿物流鏈，降低兩地物流成本和采購成本。同時通過華南城網，搭建對俄貿易B2B、B2C模式的中俄雙語電商網絡平臺，推進中俄雙方企業在線訂購、支付、交易，并出版權威性的中俄合作信息報刊，將哈爾濱華南城打造成全國最大的對俄商貿電子商務平臺，促進黑龍江省沿邊開放戰略升級。
掌握住地區發展的金鑰匙，是每個地區的夢想。對黑龍江而言，要借力國家“一帶一路”規劃，打造“中蒙俄經濟走廊”龍江陸海絲綢之路經濟帶，與“五大規劃”發展戰略做好呼應，匯聚發展合力，形成疊加效應，為經濟轉型注入新的活力，給城市發展帶來長久動力。而對于哈爾濱華南城而言，這樣一把金鑰匙，已經緊握手中。哈爾濱華南城將憑借多元化功能業態優勢，高起點為黑龍江提供重要的產業配套支持，為多行業提供全產業鏈式高端集成服務平臺。
3.打造一級物流節點，我省要加快邊貿流通體系的布局建設【流通大物流】
【黑龍江以省會哈爾濱為中心，沿邊境線呈扇形分布著15個口岸城市。在“絲路帶”國家戰略規劃的大背景下,口岸作為一種重要的經濟資源，必將積極推動我省資源的優化配置和產業結構的合理化發展。】
近些年，我省同俄羅斯各方面交往與合作日益廣泛深入，與各毗鄰州區相繼建立了密切的地方政府間合作機制，就經貿合作、跨境基礎設施建設、資源開發利用、城市公共基礎設施項目等合作事宜進行商洽。目前，一個以邊境口岸為重點，以后方公路、水路、鐵路為集疏運通道的邊境口岸物流基礎設施體系已經初步形成。接下來，如何在對俄貿易的前沿中心城市哈爾濱，打造區域經濟中的一級物流節點，成為在“絲路帶”戰略背景下考慮的關鍵問題。
章學方：做中俄邊境貿易的開路先鋒。
中國物流業發展起步晚，與世界先進國家相比有較大差距。口岸物流要發展，必須轉變對物流僅停留在運輸和倉儲層面上的傳統認識，要把物流從節省成本轉變為一種競爭力，將現代物流業作為邊貿經濟的加速器和支柱產業。這就必須選擇區域中心城市，來打造區域經濟中集信息集散、電商交易集散、配送集散、貨物集散為一體的一級物流節點，從而激活對俄貿易的各種資源要素。
21世紀的現代物流園，是以信息服務為靈魂的全新物流服務平臺。華南城旗下的乾龍物流通過“信息系統”實現智能化物流服務：全程自動化、數字化、無紙化作業，全程電子看板管理，確保作業流程準確高效；利用數據采集設備，進行全程快速、準確的跟蹤管理；利用動態儲位，提供貨位優化管理，保證庫存商品的合理布局和倉庫空間的合理運用；實時庫存管理，及時記錄實物的移動信息，強調物流和信息流的同步，提高庫存信息的實時性和準確性。
目前，哈爾濱乾龍物流園已正式啟動，總建筑面積約100萬平方米，融合物流總部大廈、大型貨運市場、貨運信息交易中心、電商產業園、大型停車場、金融中心、司機公寓及配套、教育培訓基地、公共倉儲群九大核心業務于一體，不僅能為園區商戶建立一個完善的生產、生活配套服務，而且能更有效地輻射至俄羅斯等東北亞國家。當通達四海的物流園全部投入使用后，哈爾濱華南城也將作為東北亞商貿物流重鎮，一幅可精確覆蓋至縣級的物流網絡圖正徐徐展開。
目前，已有71家省內知名物流企業與哈爾濱乾龍物流成功簽約，在未來，哈市300家品牌物流企業將陸續進駐哈爾濱乾龍物流園區，打造大物流流通局面，加快邊貿流通體系布局建設，推動龍江邊貿經濟發展繁榮！
4.在工業4.0版時代，我省電子商務必須超常發展后來居上【形態大電商】
【當前中國的電商產業呈現一種現象：實體市場與互聯網市場正在相互融合，預示著一個全新經濟時代已經來臨。互聯網正在快速地改變著世界，傳統商貿行業及中小企業轉型“電子商務+實體運營”才是發展的王道。】
如今，一邊是工業化制造的龐大生產能力，一邊是不斷增強的消費欲望與購買力。面對傳統渠道的山隔水阻，越來越多人正在踏上一條新的消費捷徑。網上購物、支付已成為消費者的生活習慣，由互聯網帶來的全球一體化，毫無疑問地為網購世界準備了肥沃的土壤。
面對來勢洶洶的網購風潮，傳統實體商家、中小企業必須改變商業模式，找尋新的出路。
順勢而為，哈爾濱華南城筑起電商發展新高峰。
每一個新時代必將產生許多新的創富機會和商業模式，誰先把握先機誰就能在新經濟時代下取得優勢。今天你不電子商務，明天你將無商可務。
根據華南城集團的部署和要求，結合黑龍江經濟發展狀況及資源特色，哈爾濱華南城定位于“全鏈生態型電商產業城”，借助于集團及八城聯動的有利資源，創新“實體+網絡”立體化的商業運作模式，開辟對俄貿易跨境電商交易和綠色食品線上線下展示交易綜合大平臺，積極推動傳統商家轉型升級，大力幫助中小企業加速產業結構調整，更好地建立低成本、大平臺、品牌化的經營機制，助力龍江電子商務發展后來居上。
華南城全資擁有B2B和B2C電子商貿平臺–華南城網(csc86.com)和奧萊購網(aolaigo.com)，未來將結合馬可波羅網擁有的約1200萬中小企業注冊用戶及超過5億條的產品信息數據庫，開展匹配的增值服務；結合騰訊資源，通過華南城實體商圈的不斷擴張以及倉儲、物流、金融等資源的成熟，力求在最短時間內建立以區域為中心的全面實現網上交易和網下服務的一站式電子商務平臺。
華南城借助騰訊資源，發揮自身實體商家優勢，創設現代物流體系，建立“線上接海量市場、線下接實體商貿地氣、線中連接現代快捷物流體系”的“電商”模式，必將超越傳統“電商”，更具行業競爭力。
哈爾濱華南城將以實體商貿物流為基礎，努力為廣大中小企業打造一個“實體+網絡”的創新商業生態圈，兼顧傳統商家升級、中小企業展示交易、大學生電子商務創業孵化基地、電商產業園等多重責任，鋪就一條信息化高速公路，全力打造以電子商務為引領的現代化超大型“全鏈生態型電商產業城”，以產供銷一體化模式為發展之路，助力龍江中小企業發展、騰飛。
5.資源優勢要產業化，我省綠色食品產業做強做大刻不容緩【業態大特色】
【在成績面前，要始終堅持問題導向，找準問題，不能盲目樂觀。在龍江從農業大省向農副產品深加工出口大省、向綠色食品品牌大省邁進的道路上，依然有很多困難要面對，依然有很長的路要走，龍江綠色食品產業做大做強仍要改革、要調整、要創新……】
2014年,黑龍江省安排8億元專項資金支持綠色食品產業,在上海、廣州、青島、北京等地舉辦黑龍江綠色食品展覽會,還在香港首開黑龍江綠色食品旗艦店，目前全國已達79家,并開辦獨立品牌的綠色食品連鎖店1200家,“龍江綠”正走出關東,向全國擴展。
近幾年，雖然龍江綠色食品品牌建設有了快速發展，但同時也存在著許多問題。首先，知名綠色產品品牌定位模糊，尚未形成品牌競爭合力。由于缺少總體戰略規劃，黑龍江綠色產品企業的集群化差距較大，沒有形成強勢的農產品企業群。作為綠色食品大省，主打綠色牌是對的，但推廣的力度明顯不夠，到市縣這一級就丟掉了主打品牌，變成了賣大米、賣黃豆。
其次，農產品的科技含量、創新能力、優勢資源開發較差。科技進步對農業增長的貢獻率較低，企業對于農產品的精、細、深加工的能力不夠，導致我省在高端農產品品牌市場的占有率較低。同時，由于企業對資源的利用認識不足，造成浪費。如黑龍江擁有豐富的牧草資源、大量的勞動力和先進的養殖技術，但我省綠色禽蛋類產量卻低于吉林、湖北、四川、內蒙古等省區。
再次，缺乏統一的品牌管理體制和雄厚的資金支持。黑龍江民營企業基礎薄弱，市場競爭意識、危機意識、品牌意識都不強，農產品企業對品牌的建立和維護意識較低，加之政府對農產品品牌強勢的企業，沒有給予足夠的重視和推動，致使其優勢無法發揮。
章學方：勇挑重擔，打造龍江綠色食品品牌體驗館。
哈爾濱華南城積極整合龍江資源，完善產業鏈的業態布局，搶占龍江商貿制高點。今年將全面出擊綠色食品線上線下、醫藥藥材線上線下展示交易大市場等龍江特色核心業態。三號交易廣場，不僅涵蓋了各類農產品、綠色食品及世界各地特色食品，更是充分利用本土特色資源，集合省內13個地市的名特優產品，將全省各地特色食品以主題館的形式集中展示，包括取得國家綠色食品、有機食品認證的商品；取得國家地理標志保護和中華老字號的產品；取得省名牌產品、省著名商標和省名牌農產品以上認證的地方特色產品。打造成集全國乃至全球“精品、名品、禮品”于一體的“大超市”。用豐富的產品種類與優惠的價格回饋龍江百姓，并以獨特的綠色食品品牌優勢叫響全國、走向世界。
隨著市場運營的不斷深入，哈爾濱華南城還將通過舉辦各類展會及各種活動，促進市場培育，迅速做旺市場，助力入駐商戶做大做強，為龍江百姓打造一個一站式的品牌購物休閑新平臺。
6.華南城的戰略高度，我省資源匯集要素集聚的融合大平臺【集聚大平臺】
【一個區域型乃至世界級的商貿中心，不僅主宰著區域商業命脈，更承擔著影響一個城市經濟重心及產業結構轉變的重擔。有華南城的地方就有市場培育點與經濟增長極，有華南城的地方就有創新與改變。】
互聯網是“融合、創新“的時代。隨著互聯網技術的不斷發展，世界工業進入了全新的4.0時代；而工業4.0時代最本質的特征就是集聚，縱向集聚、橫向集聚、端對端的集聚、各種資源要素的廣泛集聚，通過集聚釋放強大的核動力。互聯網打破了行業的界限，各種要素、各種資源、各種形態都可以相互融合、互促發展，形成全新的模式。
契合城市功能定位，打造龍江資源匯集要素集聚大平臺。
哈爾濱華南城就是一個商貿行業領域的資源集聚的創新大平臺。
作為華南城布局東北區域的戰略項目，哈爾濱華南城不僅是“東北亞最大的商貿物流中心”、“中國首席對俄經貿合作中心”，更是黑龍江省內一個真真切切在為一座城市、一個區域做實事、做改變、做未來的項目。哈爾濱華南城通過商貿資源的大集聚，來推動我省傳統商貿的升級換代、促進產業結構的調整轉型。
電子商務是哈爾濱華南城的靈魂！
這座規劃建設1200萬平方米的商貿物流產業城，是以電子商務為引領、超大型、現代化、開創工業4.0時代的“全鏈生態型電商產業城”(即產供銷全鏈集聚；生態即上下游生態發展)，以互聯網為紐帶，緊扣商品交易核心，整合“生產商、經銷商、消費者”相關資源，聚合“零售、批發、電商”三種形態，融合“一產、二產、三產”相關要素，打造“線上線下、網絡實體、資源集聚、服務綜合、配套齊全、融合發展”的端對端相融合的電商綜合大平臺，實現龍江傳統商貿轉型升級和中小企業產業結構調整
建立七大支撐體系，整合資源推動“七流合一”。
哈爾濱華南城所構建的是一個高端的現代服務業的商貿資源集聚的大平臺，致力打造的是一個國際先進的第四代專業市場模式，即“工業4.0版”電商模式。因此，哈爾濱華南城在開發建設、招商推進過程中，十分注重與“教育資源、政府資源、華南城品牌整體資源”的相互結合；并十分重視建立和強化實體店鋪、中小企業、倉儲物流、金融服務、人才團隊、網絡技術、服務配套的“七大支撐”體系。通過七大支撐體系的建立和強化，實現人才流、信息流、技術流、資金流、貿易流、創意流、實物流的“七流合一”。
哈爾濱華南城作為一座世界級的核心商圈，憑借宏偉的規模、便利的交通、豐富的業態、先進的管理、全新的電商模式，以及一應俱全的物流、倉儲、住宅等配套設施，為商家提供了最佳經營平臺。其全面開發建成運營后，將提升龍江中小企業競爭力，助力東北老工業基地經濟轉型振興，打造輻射東北亞并影響國際的“全鏈生態型電商產業城”。
傳統產業提檔升級、新興產業壯大發展，經濟版圖全面激活，哈爾濱華南城愿意與社會一道構筑起龍江經濟轉型升級的新優勢，引領全省經濟步入好發展、大發展的“快車道”。
