發明專利:
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[2]陳德旺, 孫艷焱, 鄭曉宇, 劉俐俐, 王蕊. 一種高速列車虛擬定位大數據的仿真方法[P]. 福建省: CN117494403A, 2024-02-02.
[3]張艷平, 鄭少峰, 傅成紅, 陳德旺, 楊思琦, 黃嘉妮, 石浩正. 一種雙氣動欄桿機[P]. 福建省: CN117418495A, 2024-01-19.
[4]陳德旺, 趙文迪. 一種復雜路況的列車自動駕駛虛擬曲線的生成方法[P]. 福建省: CN116834806A, 2023-10-03.
[5]陳德旺, 鄭曉宇, 鄭少峰, 莊麗萍, 吳忠杰, 焦麟. 一種高速列車虛擬駕駛速度曲線的自動生成方法[P]. 福建省: CN116823995A, 2023-09-29.
[6]陳德旺, 吳忠杰, 林志明, 鄭曉宇, 焦麟. 一種基于虛擬大數據的地鐵列車運行曲線自動生成及篩選方法[P]. 福建省: CN116645444A, 2023-08-25.
[7]桂昊, 鄭少峰, 張慶永, 陳德旺, 慕寶宗, 石浩正. 一種疏漏修補管道機器人[P]. 福建省: CN116557674A, 2023-08-08.
[8]陳德旺, 鄭曉宇, 郭永輝, 孔令坤, 孫艷焱. 一種隧道通風機健康度評估方法及其系統[P]. 福建省: CN116538120A, 2023-08-04.
[9]古紅霞, 胡永仕, 陳德旺. 一種生鮮電商前置倉選址-路徑規劃方法[P]. 福建省: CN114897217A, 2022-08-12.
[10]陳德旺, 張建華, 江世雄. 一種基于STL-LSTM的地鐵客流預測方法[P]. 福建省: CN111160651B, 2022-07-08.
[11]高良鵬, 王雪, 傅成紅, 黃德娟, 劉耀斌, 陳德旺. 一種面向線路精簡優化的公交網絡時刻表可靠性計算方法[P]. 福建省: CN112990658B, 2022-06-17.
[12]廖律超, 王永強, 黃德娟, 鄒復民, 陳德旺, 陳治杰, 賴樹坤, 張茂林, 趙伯聽, 梁鈺. 一種面向數字孿生的道路運行數據預估方法及裝置[P]. 福建省: CN114548512A, 2022-05-27.
[13]廖律超, 胡志遠, 黃德娟, 陳德旺, 鄒復民, 趙釗林, 梁鈺, 李崢嶸, 林鈺媛, 朱銀添. 一種數字孿生智慧城市交通的虛擬紅綠燈控制提醒方法[P]. 福建省: CN114399916A, 2022-04-26.
[14]陳德旺, 蘆玉琦. 基于區間限速和專家經驗的虛擬地鐵列車運行大數據生成方法[P]. 福建省: CN114348070A, 2022-04-15.
[15]高良鵬, 王雪, 傅成紅, 黃德娟, 劉耀斌, 陳德旺. 一種面向線路精簡優化的公交網絡時刻表可靠性計算方法[P]. 福建省: CN112990658A, 2021-06-18.
[16]高良鵬, 徐聰, 張陽, 傅成紅, 陳德旺, 張堂賢. 一種基于風險感知的彈性停車激勵機制泊位定價方法[P]. 福建省: CN112862515A, 2021-05-28.
[17]楊立興, 龔聰聰, 石俊剛, 陳德旺, 高自友, 李樹凱, 陰佳騰. 面向隨機動態客流和節能運行的列車時刻表魯棒優化方法[P]. 北京市: CN111882156A, 2020-11-03.
[18]陳德旺, 張建華, 江世雄. 一種基于STL-LSTM的地鐵客流預測方法[P]. 福建省: CN111160651A, 2020-05-15.
[19]陳德旺, 陳榮. 通過動態調整列車制動率實現列車車站停車的方法[P]. 北京市: CN102514591B, 2014-11-19.
[20]陳德旺, 陰佳騰, 冷勇林. 一種基于駕駛經驗和在線學習的城軌列車智能控制方法[P]. 北京: CN104134378A, 2014-11-05.
[21]陳德旺, 陳榮. 通過動態調整列車制動率實現列車車站停車的方法[P]. 北京: CN102514591A, 2012-06-27.
[22]陳德旺, 賈曉哲, 蔡伯根, 王劍. 一種GPS軌跡提取方法[P]. 北京市: CN101303406B, 2012-06-20.
[23]陳德旺, 賈曉哲. 一種快速路交通狀態判別方法[P]. 北京市: CN101599217B, 2011-06-08.
[24]陳德旺, 余勇, 李世欣, 張琨. 三維集成高速公路交通事件自動檢測方法[P]. 北京市: CN101188064B, 2011-01-19.
[25]上官偉, 蔡伯根, 王劍, 陳德旺. 一種虛擬應答器的實現方法[P]. 北京: CN101817354A, 2010-09-01.
[26]陳德旺, 賈曉哲. 一種快速路交通狀態判別方法[P]. 北京: CN101599217, 2009-12-09.
[27]陳德旺, 魏天磊. 一種快速路行程時間預測方法[P]. 北京: CN101436347, 2009-05-20.
[28]陳德旺, 蔡伯根, 魏天磊, 王劍. 一種從軌道衛星定位數據中自動獲取關鍵數據的方法[P]. 北京: CN101308205, 2008-11-19.
[29]陳德旺, 賈曉哲, 蔡伯根, 王劍. 一種GPS軌跡提取方法[P]. 北京: CN101303406, 2008-11-12.
[30]陳德旺, 余勇, 李世欣, 張琨. 三維集成高速公路交通事件自動檢測方法[P]. 北京: CN101188064, 2008-05-28.
發表論文:
[1] .A Small Target Pedestrian Detection Model Based on Autonomous Driving:Journal of Advanced Transportation,2023,2023:1-15
[2] .Parameter identification method for lithium-ion batteries based on recursive least square with sliding window difference forgetting factor:Journal of Energy Storage,2021
[3] .Deep Neural Fuzzy System Oriented toward High-Dimensional Data and Interpretable Artificial Intelligence:Applied Sciences,2021,11(16)
[4] .Neuron-Network-Based Mixture Probability Model for Passenger Walking Time Distribution Estimation:IEICE TRANSACTIONS on Information and Systems,2022
[5] .WRNFS: Width Residual Neuro Fuzzy System, a Fast-Learning Algorithm with High Interpretability:Applied Sciences,2022
[6] .FLOWFS: Fast Learning-algorithm with Optimal Weights for Fuzzy Systems:International Journal of Fuzzy Systems,2022,24
[7] .地鐵列車駕駛技術發展綜述:從人工駕駛到智能無人駕駛:智能科學與技術學報,2021
[8] .Measurement Invariance Investigation for Performance of Deep Learning Architectures:IEEE ACCESS,2022,10
[9] .Deep patch learning algorithms with high interpretability for regression problems:international journal of intelligent systems,2022,37(11)
[10] .Fuzzy C-Means Clustering Based Deep Patch Learning With Improved Interpretability for Classification Problems:IEEE Access,2022,10
[11] .基于Alpha Zero的地鐵列車大量速度曲線自動生成算法:智能科學與技術學報,2021
[12] .Online quantitative safety monitoring approach for unattended train operation system considering stochastic factors:Reliability Engineering and System Safety,2021,216
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發表中文論文:
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[7]賴文柱, 陳德旺, 何振峰, 鄧新國, GIUSEPPE CARLO Marano. 地鐵列車駕駛技術發展綜述:從人工駕駛到智能無人駕駛[J]. 智能科學與技術學報, 2022, 4 (03): 335-343.
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[62]賈曉哲, 陳德旺. 多GPS鐵道軌跡信息融合算法研究[J]. 鐵道學報, 2011, 33 (09): 72-75.
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[71]陳德旺, 魏天磊, 侯贊. 嵌入式數字軌道地圖數據管理平臺的研究與設計[J]. 鐵路計算機應用, 2010, 19 (07): 4-7.
[72]王劍, 張輝, 蔡伯根, 陳德旺. 基于HMM的列車軌道占用自動識別算法研究[J]. 鐵道學報, 2009, 31 (03): 54-58.
[73]陳德旺, 蔡伯根, 王劍, 唐濤. 軌道交通GPS數據約簡的數學模型與算法研究[J]. 鐵道學報, 2008, (04): 116-119.
[74]王劍, 張輝, 蔡伯根, 陳德旺. 虛擬應答器研究進展與發展展望[J]. 鐵道學報, 2008, (02): 71-77.
[75]陳德旺, 蔡伯根, 唐濤. 軌道交通GPS錯誤數據檢測算法研究及驗證[J]. 中國鐵道科學, 2007, (04): 95-99.
[76]陳德旺, 關積珍, 朱雪良. 基于占有率的交通流參數模型研究[J]. 交通運輸系統工程與信息, 2006, (05): 83-86.
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發表會議論文:
[1]黃允滸, 陳德旺, 趙文迪 & 程瑞軍. (2020). 面向分類問題的深度神經模糊建模研究. (eds.) 2020中國自動化大會(CAC2020)論文集 (pp.918-923).
[2]程瑞軍, 陳德旺 & 田麗君. (2020). 基于人機混合智能的地鐵列車增強智能駕駛框架研究. (eds.) 2020中國自動化大會(CAC2020)論文集 (pp.913-917).
[3]陳開河, 浦佳祺, 陳德旺, 翁國斌 & 傅德慧. (2018). 基于概率統計的地鐵出行異常的集成檢測方法及驗證. (eds.) 2018中國自動化大會(CAC2018)論文集 (pp.470-475).
[4]鄭成斌, 陳德旺 & 張春陽. (2016). 城市軌道交通自動控制算法研究綜述. (eds.) 第十四屆中國不確定系統年會、第十八屆中國青年信息與管理學者大會論文集 (pp.16-19).
[5]蘇建楠, 陳德旺 & 張春陽. (2016). 基于多目標遺傳算法的公交運行方案規劃. (eds.) 第十四屆中國不確定系統年會、第十八屆中國青年信息與管理學者大會論文集 (pp.145-148).
[6]王麗娟, 陳德旺 & 冷勇林. (2013). 利用應答器信息的高速鐵路列車位置估計模型與算法. (eds.) 第十一屆中國不確定系統年會、第十五屆中國青年信息與管理學者大會論文集 (pp.66-71).
[7]楊詩穎, 陳德旺 & 曾翔宇. (2013). 基于局部優化的多軌跡信息融合算法研究. (eds.) 第十一屆中國不確定系統年會、第十五屆中國青年信息與管理學者大會論文集 (pp.61-65).
[8]陳德旺, 裴麗君 & 劉靜. (2010). 基于模擬退火的交通誘導信息發布范圍的算法研究. (eds.) 第二十九屆中國控制會議論文集 (pp.5441-5446).
[9]陳德旺. (2008). 圖書館信息化與諾貝爾獎突破的思考. (eds.) 新觀點新學說學術沙龍文集24:數字時代圖書館的創新與共享 (pp.23-24+161).
[10]高倩 & 陳德旺. (2007). 基于圖論的列控數字軌道地圖的研究. (eds.) 2007第三屆中國智能交通年會論文集 (pp.157-162).