干偉忠，男，工學博士，浙江舟山人，寧波工程學院特聘教授，寧波市混凝土結構耐久性重點實驗室主任,寧波市品牌專業(土木工程)項目負責人，浙江省“十二五”優勢專業建設項目負責人，浙江省“十二五”高校重點學科(防災減災工程與防護工程)建設項目負責人，也是國家教育部特色建設專業負責人。  

教育及工作經歷： 

1983年畢業于同濟大學結構工程系。

浙江大學土木工程專業研究生畢業。

1983年任教寧波高等專科學校。

1986年赴德國留學。

2000年，以客座教授的身份再次來到德國進行合作研究。 

2002年干偉忠被遴選為寧波市“院士結對培養人選”，師從清華大學土木工程系陳肇元院士。

 

主講課程：

主講《混凝土結構與砌體結構》、《土木工程材料》等五門本、專科課程。

教學成果：

干偉忠教授忠誠黨的教育事業,熱愛教師職業,把教書育人視為教師的天職,不僅育學生之“智”,而且育學生之“德”。把自己的身份定位為學生的“良師益友”上,不僅在學業上對學生苦心引導,而且在思想上、生活上為學生定向指路,注重塑造學生健全的人格。充分利用第二課堂,積極組織學生參加科技創新、社會實踐和學科競賽活動,組建科研興趣小組,積極引導學生提早進入實驗室,參與科學研究工作,注重培養學生的創新意識和開拓精神,提高學生的綜合素質與能力。指導學生獲得浙江省大學生科技創新活動項目3項,浙江省大學生挑戰杯競賽二等獎1項,學生發表學術論文和授權專利17篇(項)，直接指導的學生在2011年浙江經濟衛視《資本相親會》上斬獲了3500萬元風險投資，2013年與寧波市政府直屬天使投資引導基金完成簽約(基金總額5億元)，并于同年摘得2013年度寧波市大學生創業新秀桂冠。 

近年指導青年教師多位,其中1位晉升正高職稱，3位晉升副高職稱, 2位教師學歷得到提升, 4位教師獲得科技部項目立項和寧波市、浙江省自然科學基金資助。 

他還積極參加教學改革,取得了多項省市教改成果。所在的房屋建筑工程專業于1999年5月通過教育部專家組的評估驗收,被教育部確定為全國高工專示范專業。主持完成的建筑工程基礎實驗室建設順利通過驗收。目前負責的土木工程專業成為國家、省、市重點(品牌)專業,負責的學科成為省市重點學科,負責的實驗室成為寧波市重點實驗室。


     培養研究生情況：
   
     培養了數名研究生。
 

 

研究方向：

長期從事混凝土結構耐久性研究, 主要方向為混凝土與混凝土結構、工程結構耐久性及其監測等。

承擔科研項目情況：

先后主持國家級研究項目4項、省部級研究項目4項、其他研究項目16項。

1、海洋環境混凝土結構配筋腐蝕進程的預埋式無損監測系統的設計研究, 浙江省自然科學基金, No. M503150, 2004.01~2005.12，（主持）。

2、杭州灣大橋建設關鍵技術研究/混凝土結構耐久性預埋式無損監測系統, 交通部重點科技項目子課題, No. 2003 319 H01 010, 2005.12~2009.05，（子項目主持）。

 3、綠色超流態結構混凝土的應用技術研究, 寧波市青年博士基金, No. 02J20102, 2002.12~ 2005.12 

4、海洋環境混凝土結構配筋腐蝕的預埋式無損監測系統研究, 科技部國家國際科技合作重點項目計劃, No. 2005DFA70810, 2005.10~2008.10 

5、杭州灣大橋建設關鍵技術研究/海洋環境下長壽命混凝土結構耐久性研究, 交通部重點科技項目子課題, No. 2003 319 H01 010, 2003.12~2007.01 

6、生命線工程在役混凝土結構耐久性后置式監測預警系統, 浙江省重點科技計劃, No. 2006C 24008, 2006.01~2010.12 

7、金塘大橋混凝土結構耐久性監測預警系統, 交通部中交公路規劃設計院項目, No. 0672-5, 2006.05~2009.05 

8、象山港大橋及接線工程混凝土結構耐久性研究, 寧波象山港大橋有限公司項目, No. 200833 , 2008.01~2010.01 

9、甬江特大橋橋面板及其濕接縫混凝土性能研究, 交通部中交第一公路工程局項目, No. 2, 2009.08~2010.01 

10、杭州灣跨海大橋混凝土結構耐久性長期監測與跟蹤評估研究, 寧波市杭州灣大橋發展有限公司, No. 2009B007, 2010.01-2015.01 

11、海洋環境混凝土結構橫向裂縫對鋼筋腐蝕的影響, 浙江省自然科學基金, No. Y1100403, 2010.07~2013.06 

12、在役混凝土結構中鋼筋腐蝕的電化學表征及原位監測原理, 國家自然科學基金面上項目, No. 51078190/E080501, 2011.01~2013.12 

13、浙江國華寧海發電廠海水冷卻塔混凝土結構耐久性評估研究, 浙江國華浙能發電有限公司, No. , 2010.09~2011.11 

14、大榭二橋混凝土結構耐久性原位健康監測預警研究, 大榭大橋有限公司, No. , 2010.05~2013.11.Selected

15、《杭州灣跨海大橋混凝土結構設計指南》。

16、《杭州灣跨海大橋混凝土結構施工技術規程》。

17、《杭州灣跨海大橋混凝土結構施工質量驗收評定標準》。

18、《強潮海域跨海大橋建設關鍵技術》子課題：《杭州灣跨海大橋混凝土結構耐久性成套技術研究與應用》 并榮膺2011年度國家科技進步二等獎。 

科研成果：

先后取得國際領先研究成果1項、國際先進成果2項、國內領先成果2項。多項成果被納入國家和交通部標準,在舟山跨海大橋、象山港公路大橋、清水浦大橋、寧波軌道交通工程、寧海國華電廠海水冷卻塔工程、大榭二橋、青島海灣大橋、南通黃海大橋、遼寧遼河大橋、上海崇啟大橋、三門灣跨海大橋及國外類似海洋工程中得到了應用，取得了巨大的經濟和社會效益。 

團隊完成的《沿海水工混凝土結構腐蝕與修補技術研究》等3項成果達到了國內領先水平，完成的《杭州灣跨海大橋混凝土結構耐久性研究》等2項成果達到國際先進水平，完成的《海洋環境下長壽命混凝土結構耐久性研究》達到國際領先水平，并被應用于杭州灣跨海大橋建設當中。目前進行中的主要項目還有科技部國家國際科技合作重點項目計劃、浙江省科技廳重點項目計劃、交通部重點項目計劃子課題以及金塘大橋混凝土結構耐久性監測預警系統研究等，并參與編制交通部行業標準和國家標準。 　

特別是提出了確保杭州灣跨海大橋混凝土結構百年使用壽命的成套解決方案,攻克了相應關鍵理論與技術難題,其中涵蓋耐久性設計、施工、檢驗評定和養護全過程的《杭州灣跨海大橋混凝土結構耐久性成套技術研究與應用》是杭州灣跨海大橋建設的六項關鍵技術研究之一,并作為總課題《強潮海域跨海大橋建設關鍵技術》研究的重要組成部分,榮膺2011年度國家科技進步二等獎。

還參加了交通部科技項目《公路混凝土結構耐久性（防腐蝕）技術規范》以及中國工程院咨詢研究項目《混凝土結構設計與施工指南》的編制工作。

 

 

發表論文： 

1 海洋軟土基礎工程鋼結構的腐蝕風險評價 優先出版 干偉忠; 王娟娣; 李躍明 海洋開發與管理 2014-02-25 13:36

2 不同面層體積分數下梯度結構混凝土的表面氯離子濃度 溫小棟; 張瑜; 干偉忠; 谷偉; 宋煒波 建筑材料學報 2013-12-15

3 跨海大橋鋼管樁腐蝕模擬試驗及耐久性跟蹤研究 羅研良; 干偉忠; 任旭初; 王金權; 劉佩佩; 蔣海平 寧波工程學院學報 2013-12-15

4 體積分數對梯度結構混凝土擴散系數影響研究 溫小棟; 干偉忠; 谷偉; 陳旭波 建筑結構學報 2013-06-05

5 海洋浪濺環境下功能梯度混凝土的防護性能分析 溫小棟; 俞林飛; 屠建龍; 干偉忠; 谷偉 中南大學學報(自然科學版) 2013-02-26

6 結構參數變化下梯度結構混凝土的抗壓性能 溫小棟; 俞林飛; 馬保國; 干偉忠 解放軍理工大學學報(自然科學版) 2012-08-15

7 飛云江大橋混凝土中性化分析與壽命評估 高明贊; 干偉忠 建筑結構 2012-07-15

8 海洋環境混凝土結構耐久性原位監測原理和剩余壽命預報 干偉忠; 金偉良; RAUPACH M 工程力學 2011-12-15

9 海洋環境混凝土結構耐久性原位監測原理和剩余壽命預報 干偉忠; 金偉良; M.RAUPACH 第20屆全國結構工程學術會議論文集（第Ⅰ冊） 2011-11-04

10 混凝土中鋼筋加速銹蝕試驗適用性研究 干偉忠; 金偉良; 高明贊 建筑結構學報 2011-02-05

11 保護層厚度對鋼筋混凝土結構裂縫寬度的影響 邵劍萍; 高明贊; 干偉忠 混凝土 2010-11-27

12 鋼管樁耐久性研究的發展與應用 吳軍強; 錢菲菲; 王鵬; 王創業; 干偉忠 寧波工程學院學報 2010-09-15

13 鋼筋保護層對混凝土結構耐久性的影響 高明贊; 干偉忠 混凝土 2010-06-27

14 杭州灣跨海大橋混凝土結構耐久性原位監測預警系統 干偉忠; RAUPACH M; 金偉良; 呂忠達 中國公路學報 2010-03-15

15 沈海高速公路溫州段海灣大橋混凝土結構耐久性設計 高明贊; 干偉忠; 徐天寧; 蔣海平 公路 2010-02-25

16 不同連接組合鋼筋的宏電池腐蝕行為 干偉忠; 金偉良; 徐天寧 建筑材料學報 2009-12-15

17 雜散電流對鋼筋混凝土結構耐久性的影響 干偉忠; 高明贊 混凝土 2009-06-27

18 混凝土結構外露金屬陰極保護之可行性分析 干偉忠; 高明贊; 徐天寧; 蔣海平 工業建筑 2009-06-20

19 金屬連接的原電池腐蝕模擬試驗研究 蔣海平; 高明贊; 徐天寧; 干偉忠 鋼結構 2009-03-22

20 瑞安市部分混凝土結構腐蝕破壞狀況調查與原因分析 高明贊; 干偉忠 溫州大學學報(自然科學版) 2009-02-25

21 混凝土結構鋼筋電解行為的模擬實驗研究 高明贊; 徐天寧; 蔣海平; 干偉忠 第17屆全國結構工程學術會議論文集（第Ⅱ冊） 2008-11-01

22 土木工程專業力學類課程體系的研究與實踐 車金如; 程硅勝; 吳朝暉; 干偉忠 土木建筑教育改革理論與實踐 2008-08-01

23 多塔樓結構計算參數選取 楊尚遠; 陳琦; 干偉忠 寧波工程學院學報 2008-06-15

24 混凝土結構外露金屬耐久性研究進展 高明贊; 徐天寧; 蔣海平; 干偉忠 寧波工程學院學報 2007-12-15

25 試件獲取方法對RCM混凝土氯離子擴散試驗結果的影響 吳朝暉; 李躍明; 干偉忠 工業建筑 2007-09-20

26 混凝土結構耐久性設計方法與壽命預測研究進展 金偉良; 呂清芳; 趙羽習; 干偉忠 建筑結構學報 2007-02-05

27 杭州灣跨海大橋混凝土結構耐久性解決方案 張寶勝; 干偉忠; 陳濤 土木工程學報 2006-06-30

28 杭州灣跨海大橋混凝土結構耐久性研究與實施 張寶勝; 干偉忠; 陳濤; 呂忠達 中國公路學會橋梁和結構工程分會2005年全國橋梁學術會議論文集 2005-10-01

29 杭州灣跨海大橋混凝土結構耐久性監測系統設計 干偉忠; 呂忠達; 方明山; Michael Raupach; 陳濤 中國公路學會橋梁和結構工程分會2005年全國橋梁學術會議論文集 2005-10-01

30 歐洲混凝土結構耐久性監測系統的研究與應用 干偉忠; M.Raupach; 金偉良 第14屆全國結構工程學術會議論文集（第二冊） 2005-06-30

31 超流態免振混凝土配合比的優化設計研究 干偉忠; Hans Paschmann 土木工程學報 2004-05-30

32 電化學排除鋼筋混凝土結構氯鹽污染的試驗研究 干偉忠; 王紀躍; BOES A lois 中國公路學報 2003-09-30

33 粉煤灰高性能混凝土的配制及機理研究 李國柱; 干偉忠 新型建筑材料 2002-08-25

34 海砂對鋼筋混凝土結構耐久性影響的試驗研究 干偉忠; Alois Boes 工業建筑 2002-02-20

35 海砂對混凝土結構中鋼筋腐蝕的影響 干偉忠; Dr.A.Boes 第十屆全國結構工程學術會議論文集第Ⅱ卷 2001-10-01

36 德國高等教育體制與改革趨勢 干偉忠 寧波高等專科學校學報 2001-03-25

37 表面涂層與氯離子滲透 干偉忠; 王高明; 勞均燦 寧波高等專科學校學報 1999-12-30

38 沿海水工混凝土結構物腐蝕及修補狀況的分析研究 干偉忠; 王高明 水利水運科學研究 1999-06-30

39 考試成績的統計描述與命題分析 干偉忠; 王娟娣; 李林; 呂雪敏 寧波高等專科學校學報 1999-03-30

40 模型用特種高強混凝土的研制 干偉忠 混凝土與水泥制品 1998-06-20

41 墻體改革•生態環境•居住質量 干偉忠 寧波高等專科學校學報 1998-05-15

42 砼結構耐久性設計芻議 干偉忠; 王高明; 勞均燦 寧波高等專科學校學報 1997-06-30

43 浙東沿海水工砼結構腐蝕修補調研(續) 干偉忠; 張文戈; 王高明 寧波高等專科學校學報 1996-12-30

44 浙東沿海水工砼結構腐蝕修補調研(上) 干偉忠; 張文戈; 王高明 寧波高等專科學校學報 1996-06-30

45 砼無損檢測的數據處理 干偉忠; 張文戈 寧波高等專科學校學報 1995-12-30

46 高彈模超高強硅粉砼的配制 干偉忠 高強混凝土及其應用第二屆學術討論會論文集 1995-11-01

47 工程結構學科課程設計的CAIS構想 干偉忠 寧波高等專科學校學報 1995-06-30

48 國外碾壓混凝土路面的研究與實踐 干偉忠 混凝土 1990-08-29

 

 

 

榮譽獎勵：

近年榮獲交通部中國公路學會科技進步特等獎(2008),寧波市科技進步二等獎(1999, 2006),寧波市青年科技獎(2004)等市廳級及以上科研獎八次;還曾獲浙江省優秀教師(2002)、寧波市優秀青年(2004)、寧波市勞動模范(2004)、“享受國務院特殊津貼專家”(2005)、浙江省百名科技自主創新青年標兵(2007)、浙江省高校優秀共產黨員(2008)、寧波市首屆優秀留學回國人員(2009)、寧波市模范集體(2010,負責人)、寧波市先進基層黨組織(2011,負責人)、浙江省優秀科技工作者(2011)、浙江省勞動模范(2014)等榮譽稱號。

1、2015年獲全國先進工作者榮譽稱號。

2、2014年獲浙江省勞動模范。

3、2011年獲浙江省優秀科技工作者。

4、2011年度國家科技進步二等獎。

5、2010年獲寧波市模范集體(負責人)。

6、2009年獲寧波市首屆優秀留學回國人員。

7、2008年獲中國公路學會科技進步特等獎。

8、2008年獲浙江省高校優秀黨員。

9、2007年獲浙江省百名科技自主創新青年標兵。

10、2005年獲享受國務院特殊津貼專家。

11、2004年獲寧波市勞動模范。

12、2004年獲寧波市優秀青年。

13、2004年入選浙江省“151新世紀人才工程”第二層次。

14、2004年入選寧波市高校名師培養對象。

15、2004年獲寧波市優秀青年科技獎。

16、2003年被遴選為寧波市“4321人才工程”第一層次人員。

17、2003年被遴選為浙江省高校中青年學科帶頭人。

18、2002年獲浙江省優秀教師。

19、 1999年， 2006年分別獲得 寧波市科技進步二等獎。

20、學校首批中青年學術帶頭人。

 

干偉忠博士系寧波工程學院特聘教授, 寧波市混凝土結構耐久性重點實驗室主任, 寧波市品牌專業(土木工程)項目負責人, 浙江省“十二五”優勢專業建設項目負責人, 浙江省“十二五”高校重點學科(防災減災工程與防護工程)建設項目負責人。

服務地方經濟 貢獻跨海大橋

認識干偉忠的人，對他都會懷著一種深深的敬佩。他整天呆在實驗室里，認真鉆研，刻苦勤奮。他待人和藹，每有求教，總是不厭其煩地講解，十分專注。在工作中，他務實理性，總是實事求是、一絲不茍。他相信實踐出真知，因此，他用自己的實際行動踐行著對科研事業的熱愛。

他的科研態度決定了他在解決重大工程難題時的務實決策。他提出了確保杭州灣跨海大橋混凝土結構百年使用壽命的成套解決方案, 攻克了相應關鍵理論與技術難題, 其中涵蓋耐久性設計、施工、檢驗評定和養護全過程。《杭州灣跨海大橋混凝土結構耐久性成套技術研究與應用》是杭州灣跨海大橋建設的六項關鍵技術研究之一, 并作為總課題《強潮海域跨海大橋建設關鍵技術》研究的重要組成部分, 榮膺2011年度國家科技進步二等獎。

隨著經濟的發展, 沿海地區正進行著大規模的基礎設施建設。調查發現, 由于海洋環境的腐蝕作用, 浙江沿海混凝土工程因鋼筋銹蝕造成耐久性問題的占80%以上, 有的僅使用3～7年即出現順筋開裂, 嚴重的不得不拆除重建。因此, 混凝土結構的耐久性能否過關, 是擺在現代海洋工程建設面前的重大問題。特別是在杭州灣海域富含氧、多鹽霧、高電導的特定條件下, 杭州灣跨海大橋要確保百年的使用年限, 難度非常大。2002年開始，干偉忠團隊開始投入到杭州灣跨海大橋建設的關鍵技術攻關之中。在大橋設計、施工階段，干偉忠團隊主持了一系列有關海洋環境混凝土結構耐久性方面的試驗研究工作。主持完成了《杭州灣跨海大橋混凝土結構設計指南》《杭州灣跨海大橋混凝土結構施工技術規程》《杭州灣跨海大橋混凝土結構施工質量驗收評定標準》等課題研究。研究成果被納入國家標準、交通行業標準等技術規范，在舟山跨海大橋、象山港公路大橋、清水浦大橋、寧波軌道交通工程、寧海國華電廠海水冷卻塔工程、大榭二橋、青島海灣大橋、南通黃海大橋、遼寧遼河大橋、上海崇啟大橋、在建的三門灣跨海大橋及國外類似海洋工程中得到了應用,經濟和社會效益顯著。

如何動態監測混凝土結構的壽命也是非常有意義的工作。由于科研工作的連續性和行業環境條件所致, 干偉忠團隊多年來不是在繁忙的實驗室, 就是活躍在建設工地。2006年7月, 干教授及其團隊成員頂著烈日爬到四十多米高的搖搖晃晃的海上橋墩腳手架上進行現場實驗, 一干就是6個小時, 回到岸上已雙腿發軟，身體脫水，皮膚曬傷。經過夜以繼日的艱苦奮戰, 歷經上千次的反復實驗, 攻克了一道又一道的技術難關, 在橋墩、承臺和箱梁等部位預埋了一系列腐蝕傳感單元，跟蹤混凝土結構耐久性的動態信息變化。一旦混凝土腐蝕越過警戒線，傳感器將產生被動預警信號，養護管理單位便可以啟動耐久性預案進行針對性維護，大橋鋼筋混凝土的“一顰一笑”都在掌控之中。據介紹，這一研究成果的經濟效益十分顯著。

注重學生創新意識培養和教學改革

畢業于同濟大學（本科）、浙江大學（研究生）土木工程專業的干偉忠，有著深厚的專業基礎，曾經參與了寧波工程學院的創業建設。在德國留學期間，學習國際最新技術的發展，這也促使他與德國同行在科研方面進行積極緊密的合作。

在進行科研的同時，他亦熱衷于教育事業。他不僅重視學生智力培養，而且重視學生德育培養。積極運用第二課堂，引導學生參與科技創新，進行社會實踐，參加學科競賽活動，并讓學生大膽參與科學研究。尤其注重對學生創新意識和開拓精神的培養，提高學生的創新能力。在干偉忠的指導下，他的學生獲得浙江省大學生科技創新活動項目3項，浙江省大學生挑戰杯競賽二等獎1項，并在2011年浙江經濟衛視《資本相親會》會上，并摘得2013年度寧波市大學生創業新秀桂冠。

除此之外，他特別重視并參考了多項教學改革。他所在的房屋建筑工程專業于1999年被確定為全國高工專示范專業；主持建成建筑工程基礎實驗室；負責寧波市混凝土結構耐久性實驗室，現如今已經成為寧波市重點實驗室。

再接再厲　不斷創新

二十多年來, 干偉忠及團隊以混凝土結構耐久性為主要研究方向, 積極投身地方重大工程建設的關鍵技術攻關。2003年被遴選為寧波市“4321人才工程”第一層次人員和浙江省高校中青年學科帶頭人, 2004年入選浙江省“151新世紀人才工程”第二層次, 寧波市高校名師培養對象。曾獲中國公路學會科技進步特等獎, 寧波市科技進步二等獎, 寧波市勞動模范、享受政府特殊津貼專家、浙江省百名科技自主創新青年標兵、寧波市模范集體、浙江省優秀科技工作者、浙江省勞動模范、全國先進工作者（2015）等榮譽稱號。盡管如此，干偉忠仍然刻苦勤奮，再接再厲，帶領著科研團隊不斷創新。

數年肝膽磨一劍，在科研與教學的道路上，干偉忠亮出了自己特有的赤膽忠心，為科研事業披荊斬棘，勇往直前，做出了令人矚目的成就。



 

 

從早到晚呆在實驗室的他，樸素的衣著，臉上始終帶著微笑，一幅溫文儒雅的樣子……只要一提到杭州灣跨海大橋，馬上就有人知道說的是建工學院副院長干偉忠教授。

干偉忠是學校首批中青年學術帶頭人，2003年被遴選為寧波市“4321人才工程”第一層次人員和浙江省高校中青年學科帶頭人，2004年入選浙江省“151新世紀人才工程”第二層次，寧波市高校名師培養對象，近年曾獲寧波市勞動模范、寧波市優秀青年、浙江省優秀教師、“享受國務院特殊津貼專家”等榮譽稱號……在成績和榮譽面前，干偉忠始終保持頭腦清醒，心態平和。面對采訪，他總是謙虛地說，是國家和學校培養了他，現在的一切都是應該回報的。

常懷使命催生科研動力

1983年，畢業于同濟大學結構工程系的他，來到寧波高等專科學校，參與和見證了寧波工程學院前身的創業建設過程。談到自己的選擇，干偉忠認為是學校領導班子的誠意和事業心深深感動了自己。在艱苦的條件下，學校為新來的教師因陋就簡建起臨時辦公室和教工過渡房，盡量關心和解決他們的各種困難。

1986年干偉忠赴德國留學。這是他人生重要的一段經歷，在德期間系統學習了德國先進的專業知識，了解了與本專業有關的國際最新技術發展情況，并建立了與德國同行交流的渠道。2000年，干偉忠以客座教授的身份再次來到德國進行合作研究，加大了與德國同行合作攻關的力度。2002年干偉忠被遴選為寧波市“院士結對培養人選”，師從清華大學土木工程系陳肇元院士。

產業需求引領科研方向

隨著經濟的發展，浙江沿海地區正進行大規模的基礎設施建設，沿海海塘堤壩、跨海橋梁隧道、港口碼頭、海洋平臺等混凝土結構生命線工程投入運行，大型的基礎設施工程就有寧波杭州灣跨海大橋、象山港跨海大橋、三門灣大橋、紹興杭州灣通道、東海油田基地、寧波舟山港等。調查發現，由于海洋環境腐蝕的作用，浙江沿海使用僅3～25年的幾十座擋潮閘門因鋼筋銹蝕造成耐久性問題占80%，有的僅使用3～7年即出現順筋開裂。在港口工程結構中，處于浪濺區及潮差區的混凝土因水分和氧氣作用，其中的鋼筋銹蝕最為嚴重，建成后8年至12年就出現鋼筋銹蝕、混凝土開裂而需要大修，嚴重的不得不部分拆除重建，造成重大損失。

混凝土結構的耐久性能否過關，工程壽命能否達到設計要求，是擺在現代海洋工程建設面前的重大技術問題。如何動態監測和預測這些在役工程的壽命，如果不盡早給予足夠重視并解決，將會影響經濟的可持續發展。干偉忠責無旁貸地選擇了該課題作為自己研究攻關的方向。

2005年寧波日報、今日早報等多家媒體以“為杭州灣大橋百年壽命上道保險”為標題報道了干偉忠教授有關杭州灣跨海大橋的課題成果。通過在杭州灣跨海大橋橋墩上“預埋”一系列傳感器，跟蹤混凝土結構的變化——“我們可以提前感知混凝土結構的剩余壽命，并根據預案及時采取措施，從而確保混凝土結構百年以上的工作壽命。”“我們要跟蹤混凝土結構的‘一顰一笑’，預測大橋是否會過早得‘病’，然后適時地進行維修或大修。”

團隊合作壯大科研成果

干偉忠主持的寧波工程學院混凝土結構耐久性研究所，擁有一支數量精干、高效率的科研團隊，目前已經被批準為寧波市混凝土結構耐久性重點實驗室。每個成員分工合作，配合默契。隨著杭州灣跨海大橋開工建設，這幾年干偉忠和他的團隊經常往返于大橋施工現場和實驗室之間，在杭州灣跨海大橋的橋墩、承臺和廂梁等部位安裝傳感器，定期記錄數據。李躍明老師回憶起2006年盛夏一次去大橋工地安裝傳感器的情景，仍然感到驚心動魄。那天大家在二十三米高的搖搖晃晃的橋墩腳手架上，頂著烈日一干就是四小時，等回到岸上早已經雙腿發軟。

在科研團隊中，青年教師感觸深刻。蔣冬蕾老師在科研團隊中負責實驗數據采集和處理，為了采購設備，放棄了幾年來假期旅游活動。她說，雖然暑假沒能出去休假放松有些遺憾，但在做科研中體會到了靜心做科研的辛苦和出成果時的樂趣，為自己今后獨立開展科研打下了基礎。吳朝暉老師負責的結構創新實驗室每年都在省結構設計大賽中取得佳績，他認為在科研團隊中積累的很多經驗，對他的幫助特別大。

團隊完成的《沿海水工混凝土結構腐蝕與修補技術研究》等3項成果達到了國內領先水平，完成的《杭州灣跨海大橋混凝土結構耐久性研究》等2項成果達到國際先進水平，完成的《海洋環境下長壽命混凝土結構耐久性研究》達到國際領先水平，并被應用于杭州灣跨海大橋建設當中。目前進行中的主要項目還有科技部國家國際科技合作重點項目計劃、浙江省科技廳重點項目計劃、交通部重點項目計劃子課題以及金塘大橋混凝土結構耐久性監測預警系統研究等，并參與編制交通部行業標準和國家標準。