王同慶，男，北京航空航天大學能源與動力工程學院教授，博士生導師。于1981年12月至1987年3月在中國船舶科學研究中心第六研究室任工程師，07試驗室負責人，研究室副主任。1987年3月至1995年3月在沈陽航空工業學院航空系振動噪聲研究室及B&K技術交流中心任研究及應用工程師。1995年3月至2010年9月在北京航空航天大學407 教研室從事聲學和氣動的教學和科研工作。分別于1987年獲中船總科技進步二等獎、1992年獲航空部科技進步二等獎、2013年獲中國航空工業集團公司科技進步二等獎。

1903年，美國萊特兄弟設計制造的飛機成功飛行，這是世界上首次實現重于空氣航空器的有動力、可操縱飛機。歷經一百多年，因其速度快、安全舒適等優點，飛機已經成為人們生活中必不可少的交通工具。從1954年新中國生產的第一架飛機——初教5試制成功后，多年來，中國航空工業取得了飛速的發展。王同慶教授身為無數個為祖國航天事業貢獻出自己力量的其中一人，一直埋頭苦干于航天研究中。 　　

師從名師，學業之路永無止境 　　

1962年，王同慶考入中國科學技術大學，當時他的系主任是中國兩彈一星功勛獎章獲得者，“中國導彈之父”錢學森先生，錢學森先生歸國后為兩彈一星工程培養人才，門下聚集了一大批優秀學生，他們立志為祖國航天事業做貢獻，王同慶正是其中一人。1967年，王同慶畢業于中國科學技術大學近代力學系航空發動機熱物理專業，被分配到沈陽市航空航天部新陽機械廠工作；1977年，我國高考制度再次恢復，學業之路永無止境，王同慶做出了考研究生的決定，“精誠所至，金石為開”，在妻子的支持，王同慶于1978年考入中國艦船研究院中國船舶科學研究中心（無錫），成為一名研究出入水彈道流體力學的研究生；1993年10月，王同慶在北京航空航天大學通過了“螺槳飛機聲場模型的某些研究”的博士學位論文答辯，獲博士學位。學海無涯，在學習、工作中，王同慶一直用自己的實際行動為航天科技事業默默奉獻著。

盡己之力，為氣動聲學研究添磚加瓦 　　

中國目前要開展大飛機項目，比起我國已經可以研制自己的飛機和發動機，噪聲問題看起來并不是什么大問題了，但其實大飛機項目對飛機各方面性能要求更加嚴格，再加上在環境問題日益突出的當下，飛機噪聲污染問題亟待解決。 　　

國際上，對飛機在地面的噪聲標準具有統一的要求。我國在1986年的《中國民航規章》（CCAR）的第36章對飛機噪聲做出了明確規定。而從飛機和發動機的聲音診斷來說，聲學問題無法忽略；在軍事方面，降低噪聲、隱蔽自我也具有重要的軍事價值。王同慶教授認為，這些聲學問題是與國家的發展和崛起分不開，國家發展中遇到的問題，更是他身為一個氣動聲學研究者應該面對和努力解決的問題。氣動聲學研究也就成為了王同慶教授的研究方向。 　　

氣動聲學是氣動力學和聲學交叉產生的一門新興的航空科學技術領域分支學科，航空發動機氣動噪聲則是氣動聲學的主要研究對象。由于引起氣動噪聲的原因多種多樣，如飛機葉輪機械、飛機噴氣、螺旋槳、管道，也包括物體間的運動引起的相互作用等，為了得到更穩定的聲速，王同慶提出了一種根據聲管中不同位置處聲壓的頻率響應特點測量聲速的新方法（常壓下基于頻率響應測量聲速的改進方法）。該方法選取2個距離適中的水聽器為測量傳感器，不需要改變水面位置和傳感器位置，操作簡單、數據處理方便、測量誤差很小，可以應用于有壓力的工況，消除了位于聲管底部聲源發射換能器處反射系數對聲速測量的影響，仿真結果說明函數的周期性以及頻差的穩定性．通過實驗測量，驗證了方法的正確和可靠。根據頻率響應精確測量水聲聲管中的聲速，為聲管測量系統提供準確的參考，保證了測量精度。這一研究成果不但可應用在航空運輸業，也可應用于船舶的聲學隱身。

辛勤耕耘，主持完成多項科研項目 　　

王同慶教授先后主持完成了“螺槳聲場與機身耦合及向艙內傳播模型的研究”、“螺槳飛機艙內噪聲預測”、“高速壓氣機不穩定流動聲測量技術研究”、“應用流場聲場統一解方法的流管聲阻抗測量技術研究”的航空基金項目；“用PIV技術測量跨音壓氣機內流激波結構的實驗研究”、“流場與聲場統一解應用于管道流動聲場的研究”、“旋流對風扇噪聲傳播與抑制影響的研究”的自然科學基金項目；“預測潛艇回聲特性的聲類比新技術及密紋表面降噪機理研究”、“直升機主旋翼噪聲預測及聲隱身技術研究”的國防預研基金項目；“潛艇和水中兵器回聲的預測技術研究”的國防基礎研究項目；“潛艇回聲的數值模擬和主被動抑制的關鍵技術研究”的國防重點基金項目。以上研究項目和研究成果在民機和艦船噪聲控制方面發揮了重要作用。

以身作則，教育學生踏實做事 　　

作為曾任北京航空航天大學博士生導師的王同慶，他對學生的要求是：不要比工資，不要比待遇，要將工作當成事業來做，而不是當成職業來做。只有把自己的工作當成事業來做，才會真正熱愛它，踏踏實實的做事，并愿意為之付出所有。以身作則、率先垂范，王同慶教授自己一直以來就是這樣做的。王同慶曾說過“只要能為國家做點事，這就是最好的，別的事，比如自己能得到什么利益，我覺得這都不重要”。 如今的王同慶教授雖然已經從北京航空航天大學能源與動力工程學院退休了，然而“老驥伏櫪，志在千里”，他為祖國科研做貢獻的雄心壯志始終不曾停下，他把自己的信念教給他的子女和學生，希望他們可以一步步踏實地走好人生之路！ 　　

專家簡介 　　

王同慶，男，北京航空航天大學能源與動力工程學院教授，博士生導師。于1981年12月至1987年3月在中國船舶科學研究中心第六研究室任工程師，07試驗室負責人，研究室副主任。1987年3月至1995年3月在沈陽航空工業學院航空系振動噪聲研究室及B&K技術交流中心任研究及應用工程師。1995年3月至2010年9月在北京航空航天大學407 教研室從事聲學和氣動的教學和科研工作。分別于1987年獲中船總科技進步二等獎、1992年獲航空部科技進步二等獎、2013年獲中國航空工業集團公司科技進步二等獎。