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國家乘用車自動(dòng)變速器工程技術(shù)研究中心建設(shè)啟動(dòng)暨盛瑞8AT十萬臺(tái)生產(chǎn)線投產(chǎn)現(xiàn)場評(píng)估活動(dòng)舉行


國家乘用車自動(dòng)變速器工程技術(shù)研究中心建設(shè)啟動(dòng)暨盛瑞8AT十萬臺(tái)生產(chǎn)線投產(chǎn)現(xiàn)場評(píng)估活動(dòng)舉行
 
 
2013年07月11日     

 

2013年6月28日,盛瑞傳動(dòng)股份有限公司在濰坊盛瑞8AT工程院隆重舉行國家乘用車自動(dòng)變速器工程技術(shù)研究中心建設(shè)啟動(dòng)暨盛瑞8AT十萬臺(tái)生產(chǎn)線投產(chǎn)現(xiàn)場評(píng)估活動(dòng)。這是盛瑞自主創(chuàng)新道路上的一個(gè)里程碑,國家乘用車自動(dòng)變速器工程技術(shù)研究中心的建設(shè)啟動(dòng),標(biāo)志著盛瑞傳動(dòng)不僅開啟了8AT產(chǎn)業(yè)化的新篇章,而且開始承擔(dān)起加快成果轉(zhuǎn)化和技術(shù)輻射、為全行業(yè)服務(wù)的重任。原機(jī)械工業(yè)部部長何光遠(yuǎn),科技部計(jì)劃司、高新司、合作司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),山東省、濰坊市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及中國汽車工程學(xué)會(huì)、專家學(xué)者、自主品牌整車廠代表等參加了本次活動(dòng)。

       國家乘用車自動(dòng)變速器工程技術(shù)研究中心有幾個(gè)突出特點(diǎn)。一是堅(jiān)持自主創(chuàng)新,敢于啃硬骨頭。自動(dòng)變速器是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵總成技術(shù),技術(shù)難度高,之前幾乎完全依賴進(jìn)口或由外資企業(yè)控制,盛瑞研制成功的8AT成功突破了國外專利封鎖,擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),于2011年榮獲“中國專利金獎(jiǎng)”,并由實(shí)驗(yàn)室走向市場,由研發(fā)邁向產(chǎn)業(yè)化。二是致力于民族產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大和核心競爭力提高。我國已連續(xù)四年成為世界第一汽車產(chǎn)銷大國,汽車自動(dòng)變速器卻幾乎完全依賴進(jìn)口,年進(jìn)口額超過60億美元,制約了我國汽車整車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步,8AT產(chǎn)品的研制成功成功打破了世界汽車制造巨頭對(duì)我國高端自動(dòng)變速器的產(chǎn)品封鎖,大力推動(dòng)了我國汽車整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。三是立足國際視野,整合資源協(xié)同創(chuàng)新。盛瑞在“以我為主”的前提下,走出了一條“以市場為導(dǎo)向,以企業(yè)為主體,國際化產(chǎn)學(xué)研用戰(zhàn)略合作,整合世界資源為我所用”的科技創(chuàng)新模式,采用德國的設(shè)計(jì)理念、英國的工程技術(shù)、韓國的工藝裝備,實(shí)現(xiàn)了中國的本土制造,并分別在德國、英國和北京航空航天大學(xué)設(shè)立研發(fā)分中心,形成了“三國四地”的研發(fā)布局,打造了創(chuàng)新性的資源整合模式。

      同日下午,盛瑞還組織召開了國家乘用車自動(dòng)變速器工程技術(shù)研究中心工程技術(shù)委員會(huì)聘任儀式暨第一次全體會(huì)議和中國汽車自動(dòng)變速器自主創(chuàng)新研討會(huì)。

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