近日，依托于北京航空航天大學建設的“北京市高速磁懸浮電機技術及應用工程技術研究中心”在高速電機研制方面獲得重要突破，成功研制出國內首臺30kW超高速磁懸浮永磁電機。
該工程中心攻克了磁懸浮高速電機總體結構設計、三自由度永磁偏置混合磁軸承設計、超高速磁軸承轉子系統(tǒng)的穩(wěn)定控制等多項關鍵工藝技術，研制出具有自主知識產(chǎn)權的小功率超高速磁懸浮永磁電機，填補國內在該項領域的空白。
傳統(tǒng)壓縮機由于受電機極限轉速限制，只能采用增速齒輪箱等方式驅動，導致壓縮機系統(tǒng)體積龐大、能耗高、壽命短、噪聲污染嚴重。高速磁懸浮永磁電機通過直驅工作方式，可大幅度簡化增速齒輪式系統(tǒng)結構，顯著降低系統(tǒng)能耗、延長使用壽命，減小噪聲污染，實現(xiàn)節(jié)能減排和環(huán)保。目前國際上該類產(chǎn)品對我國實行技術封鎖。研制具有自主知識產(chǎn)權的高速磁懸浮電機，是提升我國高端裝備制造領域自主創(chuàng)新能力的重要途徑。
目前，該技術已經(jīng)完成中試化生產(chǎn)，為下一步產(chǎn)業(yè)化打下了良好基礎。