作為全國新能源汽車試點城市，從2009年國家開展新能源汽車試點工作以來，截止到今年5月底，安徽合肥新能源汽車推廣數量已達9413輛，占全國6.6%，位居全國第五。
特別是隨著國家第三輪新能源汽車推廣應用試點工作的開展，合肥新能源汽車推廣應用也駛入快車道，從2013年到今年5月底，合肥推廣新能源汽車6112輛，推廣任務完成率106.8%，目前緊合肥與上海市完成推廣任務。
    合肥新能源汽車的快速推廣得益于新能源汽車產業的蓬勃崛起。目前，全市聚集新能源汽車產業鏈企業超過了40家，新能源乘用車年產能達5萬輛，新能源客車年產能達7000輛，動力電池年產能達4.4億安時，新能源汽車累計實現產值113億元。此外，合肥出臺的新能源汽車推廣政策也頗具含金量，扶持力度之大，在全國也并不多見。比如，合肥在全國率先提出拓寬電動物流車通行范圍，對1.5噸以下電動物流車輛發放全市范圍通行證，允許在一環以內和高架道路、立交橋上行駛。鑒于一些小區不配合充電設施的建設，合肥市在全國率先提出對提供便利的物業給予補助，對住宅小區居民購買新能源汽車超過10輛的，給予提供便利服務的物業服務企業2000元/輛的財政資金補助。
    個人更是購買電動汽車最大的受益者。《關于進一步促進新能源汽車推廣應用的若干意見中》就提出：對于首次機動車交通事故責任強制保險費用給予全額財政補助；個人報廢自有“黃標車”購買純電動乘用車的再給予3000元/輛的財政補助；新能源汽車發放專門標識，免收牌照費；新能源汽車在市區道路停車免收臨時停車費。
    合肥市優厚的政策、雄厚的產業基礎不但推動新能源汽車更多走進市民家庭，也吸引了電動汽車生產廠家落戶合肥。今年，總投資100億元的合肥德電新能源汽車項目正式簽約落戶合肥市新站區，建設集采購、研發、銷售為一體的全國性總部以及新能源汽車生產基地，預計可年產15萬輛新能源車。其中一期有望2016年三季度建成；二期將建設輕量化底盤和開放性零部件產業鏈項目。