為推動電動汽車應用，北京市積極推進基礎設施建設，不僅著力建設5公里半徑公共領域充電圈，同時針對部分無固定停車位、電力增容難的老舊小區及旅游景點等不具備安裝充電樁的地區，創新充電思路與模式，引導電池廠商、充電樁生產企業共同參與，開展電動汽車用移動充電寶的研制與示范應用。
車用移動充電寶借助了手機移動電源的設計思路，利用現有電動汽車退運動力電池，經篩選、重組后，開發成電動汽車用移動充電寶。車用移動充電寶占地面積小，移動便利，作為電動汽車的一種新型電能供給方式，一方面可緩解老舊小區等充電設施建設難的問題，另一方面可解決退運動力電池的梯次利用渠道，實現資源優化利用。同時因移動充電寶均具備17.5KW以上的快充能力，與直流充電樁相比，在生產、安裝成本以及使用便利性等方面具有明顯優勢。
目前北京市已有普萊德電池公司、盟固利電池公司、富電科技公司等多家企業完成了車用移動充電寶的研制工作。充電寶占地約1平米，高約1米，重量約為200-300kg,帶電量為20--40度電，可為電動汽車提供慢充及快充 (17.5kW)服務。
為加大宣傳推廣力度，5月16日起車用移動充電寶將在科技周展示；同時，計劃在亞市新能源汽車應用推廣中心投放展示，結合每周六的試乘試駕活動，進行長期宣傳。
下一步，北京市科委將組織北京市電動汽車技術專家組，針對移動充電寶應用安全等進行評估，制定技術規范。同時多路徑探討移動充電寶商業模式推廣模式。
